HEF 30

688 000,80 zł brutto

Nowy produkt

HEF 30 jest bezzałogowym śmigłowcem posiadającym dwie łopaty śmigła i jeden silnik. Ze względu na jego wielkości, wagę i możliwości, tworzy klasę sam w sobie i przynosi niezawodność przemysłową dla lekkiej klasy bezzałogowców.

Więcej szczegółów

Przewaga HEF 30 polega na tym, że waży mniej niż 25 kg i mieści się bez trudu w każdym mały vanie lub aucie kombi bez wcześniejszego demontażu. Wyprzedza z łatwością wszystkich konkurentów elektrycznych ponieważ oferuje czasu lotu do 2,5 godzin, nawet przy wykonywaniu lotu z ładunkiem. HEF 30 nie wymaga ładowania, co oznacza, że z wyjątkiem kilku minut postoju na tankowanie paliwa, zawsze jest gotów kontynować misje. System działa w pełni automatycznie i przy prawie każdych warunkach pogodowych. 

OPIS TECHNICZNY

HEF 30 został zaprojektowany w 3D i 2D CAD przy wykorzystaniu kontroli Systemu Zarządzania danych. Producent zleca produkcję komponentów do swoich partnerów, a nastepnie składa całość w swojej siedzibie w Holandii. Rama helikoptera posiada modułowy układ i jest wykonana z mieszanki włókna węglowego i stopów aluminium, natomiast kadłub, ogon i podwozie zostały wykonane wyłącznie z włókna węglowego. Wszystkie części z aluminium, w tym głowica wirnika, wirnik i przekładnia zostały poddane obróbce powierzchniowej w celu zmniejszenia korozji podczas pracy w środowisku morskim.

Napęd jest zapewniony przez 32cc dwusuwowy silnik benzynowy, który napędza wirnik za pomocą bezobsługowego, opartego na jakości przemysłowej pasa. Paliwo dostarczane jest z trzech integralnych zbiorników dzięki prostemu systemowi grawitacyjnemu. Bezszczotkowy alternator zapewnia stałą moc elektryczną do wszystkich systemów pokładowych, w tym kamry lub innego ładunku. Bateria zapasowa zapewnia zasilanie w sytuacjach awaryjnych i gdy dron jest na ziemi, przy wyłączonym silniku.

Złącze zewnętrzne Mil-spec pozwala operatorowi na zasilania zewnętrzne, bez konieczności otwierania konstrukcji. Cała instalacja elektryczna jest ekranowana EMC i dokładnie zabezpieczone przed wniknięciem wilgoci i wody. Wirnik główny, ogonowy i przepustnica są obsługiwane przez przemysłowe siłowniki serwo VOLZ. Wszystkie systemy sterowania lotem wykorzystują połączenia bezobsługowe IGUS. Większość łożysk kulkowych zostało zaprojektowane na nowo lub zostały zastąpione przez długotrwałe łożysk ślizgowych.

OSIĄGI

Inteligentne połączenie sprawdzonej technologii spalania, nowoczesnych i lekkich materiałów i aerodynamiczny kształt, daje HEF 30 możliwości, których można oczekiwać od produktu zgodnego z janwyższymi normami jakości. Producent  zaprojektował HEF 30 do maksymalnej wagi startu 18,1 kg. Przy takim obciążeniu dron może bezpiecznie podnieść 4 kg ładunku, bez wpływu na wydajność i zwrotność.

Oczywiście czas lotu helikoptera, zależy od rodzaju zadania. Idąc dalej, dzięki predefiniowanym prędkościom HEF 30 może znacznie zmniejszyć zużycie paliwa, zwiększając czas lotu jeszcze bardziej. Podczas lotu przy prędkości dla maksymalnego czasu lotu HEF 30 będzie latać przez 2,5 godziny z ładunkiem o masie 2 kg, bez tankowania. W zawisie, HEF 30 będzie latał 1,5 godziny, podczas gdy zużyje jedynie 2 litry benzyny. Oczywiście, HEF 30 może również latać szybciej. Posiada obecnie ograniczonie prędkości na poziomie 70 węzłów, co równa 130 km / h lub 80 mph. Ponieważ posiada bezpieczny nadmiar mocy, może latać stosunkowo wysoko na poziomie przekraczającym 6000 stóp bez żadnego problemu dla funkcjonowania systemu.

Autopilot i DATALINK

Wielofunkcyjny i inteligentny autopilot jest mózgiem HEF 30. Po długiej współpracy z UAVNavigation, producent zintegrował ich system autopilota. Zapewnia on wszystkie automatyczne, stabilizujące i autonomiczne funkcje, których uzytkownik oczekuje od przemysłowego autopilota. HEF 30 może startować i lądować w pełni automatycznie, bez ingerencji pilota. HEF 30 może też bezpiecznie poruszać się po różnych klasach przestrzeni powietrznej i nieograniczonej liczbie punktów nawigacyjnych. Operator może również powrócić do prostszych funkcji i podjąć bezpośrednie sterowanie HEF 30 poprzez podstawowy tryb zawisu. Oczywiście, system został zaprojektowany tak, aby autopilot zawsze stabilizował HEF 30, nawet po wielu awariach czujników.

Łącze danych jest produkowane przez Persistent Systems i dostarcza zaszyfrowane połaczenie IP, które jest używane do telemetrii, kontroli lotu oraz ładunku. System może być dostarczony w wielu różnych pasmach częstotliwości i mocach wyjściowych, które mogą być dopasowane do lokalnych wymogów prawnych. Z normalnego systemu antenowego HEF 30, zasięg łącza danych przekracza 15 km z żywo dla transmisji wideo. Dodatkowo antena śledzenia może być dostarczone jako uaktualnienie off-the-shelf, które łatwo zwiększa zasięg do ponad 50 km.

ŚRODOWISKO

Producent uważa, że ​​dron powinien być bezpieczny w działaniu w prawie wszystkich warunkach, które pozwlają wykonywać zadania przez cały rok. W związku z tym HEF 30 został zaprojektowany tak, aby być całkowicie wodoodporny, w tym jego wszystkie elektroniczne czujniki. Ten poziom ochrony przyniósł HEF 30 do rankingu, który jest porównywalny ze standardem przemysłowym IP 56 dla ochrony środowiska. Zewnętrzne czujniki kontroli lotu są wyposażone w zbiorniki do zbierania i odpływu wody. Łopaty główny wirnik i wirnik ogonowy mają rozległe powierzchnie chronioce krawędzi natarcia przed ścieraniem, co oznacza, że ​​HEF 30 może być obsługiwany przy niekorzystne warunki atmosferycznych takicj jak, deszcz, grad, a nawet lekkie burze piaskowe. HEF 30 jest naprawdę maszyną do zadań w każdych warunkach pogodowych.

Producent poszedł o krok dalej i wprowadził wiele dodatkowych środków ochrony przed korozją. Wszystkie powierzchnie metalowe, w tym wał transmisji, głowica wirnika, czujniki kontroli lotu i części ramy zostały poddane obróbce powierzchniowej. Wszystkie elementy złączne, śruby i nakrętki zostały zaprojektowane, aby zmniejszyć ryzyko korozji stykowej. Wszystkie elektryczne złącza, uszczelki i siłowniki kontroli lotu są przystosowane do długotrwałych operacji w środowisku morskim. Wszystkie łożyska są chronione uszczelkami lub zastąpiono je przemysłowymi łożyskami ślizgowymi z tworzywa sztucznego.

DOKUMENTACJA I OBSŁUGA TECHNICZNA

HEF 30 jest dostarczany z dokładnym zestawem dokumentacji. Obszerna instrukcja operacyjna jest stosowana jako dokument wiodący dla wszystkich operacji, szkolenia załóg i certyfikacji. Niniejszy podręcznik został napisany przez certyfikowanych rynku pilotów i podąża dokładnie wg tego samego układu i terminologii, którą można znaleźć w lotnictwie cywilnym. Zestraw dokumentacji zawiera obszerną dokumentacje techniczną, przez standardowe procedury operacyjne i listy kontrolne i awaryjne.

Równie pełna jest dokumentacja obsługi technicznej. Producent dostarcza HEF 30 zgodnie z wymogami Part-145 wraz z Instrukcją obsługi, a także ilustrowanym katalogiem części. Oznacza to, że wszystkie prace konserwacyjne mogą być zlecane do istniejących zatwierdzonych organizacji obsługi technicznej. Producent zamierza przyciągnąć międzynarodowe organizacje obsługowe, aby dostarczały one bezpieczną i na wysokim poziomie obsługę techniczną w skali globalnej. HEF 30 obsługuje się po 50 godzinach lotu a przegląd rocznychwykonuje sie po 200 godzin nalotu. Ponieważ części do HEF 30 są o wiele bardziej przystępne niż te podobne w lotnictwie cywilnym, wiele części można po prostu wymienić na części fabrycznie nowe po 200 godzinach, zamiast je naprawiać. Daje to naprawdę opłacalne, trwałe i bezpieczne rozwiązanie obsługi technicznej dla międzynarodowych operatorów.

ZASTOSOWANIE

Jaki rodzaj zastosowania ma HEF 30 całkowicie zależy od kombinacji śmigłowca i jego ładunku. HEF 30 jest dostarczany z dużym wielofunkcyjnym gimbalem, co umożliwia integrację nawet większych wielkości ładunków. Niezależnie, czy jest to gimbal z kamerą HD do dziennego obrazu i wideo w podczerwieni, czujnikiem wielokanałowym, kierunkowym czujnikiem akustyczny lub nawet lekkiego radaru przenośnego HEF 30 może wykonać te wszystkie zadania we wszystkich warunkach.

Dzięki możliwości filmowania na żywo materiału wideo HD, HEF 30 może być idealnym rozwiązaniem do nadzorowania i patrolowania. Długie misje kontrolne i ochrony granic w trudnych terenach można wykonać z łatwością. Z czujnikami wielospektralnymi HEF 30 może łatwo być idealnym narzędziem do zastosowań rolniczych na dużych farmach.

Nawet jeśli masz swoje, wymagające zastosowanie lub musisz pracować na swój sposób w gorących waunkach lub  wysokich terenach HEF 30 to rozwiązanie dla Twojej misji.

Maksymalny zasieg 50 km
Maksymalna waga 18 kg + ładunek 4 kg
Material uzyty do budowy włókno węglowe i aluminium
Rodzaj napedu silnik benzynowy
Liczba silnikow 1
Czas lotu - maksymalny 2,5 h
Czas lotu optymalny 1,5 h
Maksymalna predkosc 130 km/h
Maksymalna wysoksc 10 000 m
Sposob startu VTOL
Nalot przy niewielkim deszczu Tak
Zasieg komunikacji radiowej 50 km
Stacja kontroli naziemnej Tak
Spadochron Nie
Czesci zapasowe Tak
Masa wlasna 18 kg
Obraz na zywo Tak

Na razie nie dodano żadnej recenzji.

Napisz opinię

HEF 30

HEF 30

HEF 30 jest bezzałogowym śmigłowcem posiadającym dwie łopaty śmigła i jeden silnik. Ze względu na jego wielkości, wagę i możliwości, tworzy klasę sam w sobie i przynosi niezawodność przemysłową dla lekkiej klasy bezzałogowców.

Compare